20款途乐丐版天津港贷款中东版参数解读

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细节方面：20款中东版4.0 xE搭载V6 4.0发动机，275马力，长宽高分别为5164*1999*1955mm，最小离地间隙为287mm，比还要高出62mm。中东版拥有强大的全时四驱系统，无论是公路上还是复杂路况它都有精彩的表现。中东版搭载了一套地形反馈系统给四轮的动力以及悬挂系统都可以及时进行调整，在越野配置方面要比同级别的要高出一个级别。

途乐采用非承载式车身结构，与普拉多不同，它搭载的一套全时最大的区别在于它拥有一组多片离合器式限滑差速器作为中央差速机构，前桥最少拥有1%的动力。同时，在四驱模式下，这套多片离合器将被锁止，从而达到前后桥50：50的动力输出。另外，分动机构带扭矩放大挡，转动旋钮切换至4L模式时，系统自动挂入此挡位，无需手动拨动分动箱挡把（事实上，它也没有分动箱挡把，一切操作由电控机构完成）。此外，途乐的后桥带有轮间的差速锁，同样可在车内手动控制开启/关闭；四轮带有强大的电子辅助功能，亦可提供强有力的轮间限滑。

4.0L排量的途乐首次进入中国，还是以平行进口的身份引进，并且在第一年就攀升至平行进口畅销车型排行榜中第三的位置，属于绝对黑马级的车型，而今，途乐销量遥遥领先其他车型，已经升至第二的位置，仅次于丰田兰德酷路泽。

途乐采用非承载式车身结构，与普拉多不同，它搭载的一套全时最大的区别在于它拥有一组多片离合器式限滑差速器作为中央差速机构，前桥最少拥有1%的动力。同时，在四驱模式下，这套多片离合器将被锁止，从而达到前后桥50：50的动力输出。另外，分动机构带扭矩放大挡，转动旋钮切换至4L模式时，系统自动挂入此挡位，无需手动拨动分动箱挡把（事实上，它也没有分动箱挡把，一切操作由电控机构完成）。此外，途乐的后桥带有轮间的差速锁，同样可在车内手动控制开启/关闭；四轮带有强大的电子辅助功能，亦可提供强有力的轮间限滑。

在此郑重声明：

1. 本公司销售所有车型均从国外直接接口，一手货源，均由海关严格检测后投放市场；

2. 本公司销售所有车型手续（关单、商检单、一致性证书、环保清单、购置税申请表、等）齐全，全国各地均可，所有随车带走；

3. 本公司提供分期业务，下款快、全国不限地区；

展厅地址：天津港保税区天保大道135号

全国服务热线： 于经理（同）

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