除了高性能以外,顶配车型还将提供这套非常喜庆的大红色内饰。当然更主要的是配置方面,顶配车型将有着完善的L2级辅助驾驶系统,支持前后排的座椅电动调节以及通风和加热,甚至还可以选装后排座椅按摩,果然是一台主打舒适性的车。不过,对于一台想抢占高端市场的自主品牌车型来说,这些配置也是家常便饭。
至于花这28万值不值得呢,咱们还是得跟同价位的车型比较比较。
日产天籁2.0T XV AD1智尊领航版
指导价:26.98万元
首先出战的是顶配天籁,在动力方面,虽然不及3.9秒破百的顶配比亚迪汉,但这台2.0T发动机也有着243马力的最大功率,算是非常不错的成绩了。同时在舒适性方面,天籁从来都没让人失望过。不过比起比亚迪汉2920mm的轴距,天籁只有2825mm,这一点确实差点。其他方面,天籁并没有明显短板。
丰田汉兰达四驱精英版 7座
指导价:25.88万元
汉兰达在配置方面跟新生的比亚迪汉自然是没法比,在动力方面,这台2.0T发动机也只有220马力的最大功率,对于这样一台SUV来说并不出色。但汉兰达就是值得人们信赖,从二手车的保值率就看出来了。不过和充满朝气的比亚迪汉相比,汉兰达过于成熟了。
奥迪A3L Limousine 35TFSI豪华运动型
指导价:24.97万元
想要豪华品牌?这个价位也已经能够买得到顶配的奥迪A3了,刚刚换代之后,A3变得格外吸引年轻人,同时顶配车型在配置方面也不会太差意思。不过在动力方面,这套1.4T配7速双离合的动力总成自然是不及汉EV的爆发力。而如果论空间和舒适性的话,A3就逊色了。
和上面这几台车相比,比亚迪汉还有着一个最大的优势——绿牌。对于限牌的城市来说,一块绿牌的意义实在是太重大了。不过,即便是在新能源领域,28万的价格还能买到特斯拉Model 3。
这或许才是比亚迪汉EV真正的对手,虽然特斯拉粗糙的做工还是“劝退”了不少人,但愿意拥抱智能化大趋势的年轻人,似乎也不会太介意这件事。
最后,咱们还是回到开头的问题,顶配的比亚迪汉EV值得买吗?虽然每个人心里有着不同的答案,但我认为,对于这些“高端国货”,还是需要理性对待。如果你并不是“配置控”,就显得不值得买了。
本文来源:https://www.longfajr.com/info/271587.html
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