这三款纯电动汽车续航均超500km，你觉得哪个更好？

在内饰方面继承了家族化风格，采用12.3英寸双屏联动设计很富科技感，方向盘和Aion S是一样的。座椅设计给人带来不错的体验感，包裹性更强。内部的风格偏向低调，有一种简约欧美风，采用很多真皮也是个人比较喜欢的地方。

在续航方面Aion LX推出4种版本，搭载的驱动电机分别为135kW、150kW、前驱135kW、后驱135kW，综合的续航里程分别为503km、2520km、600km、650km。就算是采用的功率最低的驱动电机，它的续航表现也不错。

比亚迪唐EV(的补贴售后价格区间在27万到36万，虽然外观看起来比较敦实，但是却依然灵活。在燃油车型基础上对进气格栅做出改造，车身的侧面以及尾部线条非常流畅，车尾同样了采用贯穿灯组的设计。外观设计缺陷也较为明显，因为溜背折线太向前靠，使得车的内部空间受到了挤压。

在车的内饰部分，环抱式的座舱会让人感觉更加舒服，座椅恰到好处的软硬度可以降低旅途上的疲惫感。中控区的亚光板面以及出风口的设计则很一般，显得有些老套了。内部设计还是比较大气的，手能够触摸得到的地方，做工都很细腻。

在动力方面，唐EV推出两套系统分别是180kW电机系统以及前后180双电机驱动。续航里程分别为520km、500km，电池容量为82.8kWh。虽然没有上一款车型的续航表现那么优秀，但是它好在更为轻便，底盘很稳，加起速来很轻松。

广汽蔚来HYCAN 007续航能力也更出彩。在外观上有一套"平衡美学"的理念，线条分明留下硬朗印象，但是也不乏曲线美，数字7的设计元素应用让车的外观别致了不少。

无论是前脸LED日间行车灯还是车尾灯，都应用了7字形。无进气格栅的前脸以及隐藏的门把手，让整个车看起来更简约。虽然D柱同样采用了大角度倾斜设计，不过轴距达到2919mm弥补了它的这一设计，使得后排空间充足起来。

车的内饰部分科技感更为强烈，两块12.3英寸和一块10.1英寸屏幕连接在一起，功能却划分的很明确。更为巧妙的是三联屏可以实现分屏以及飞屏操作，可以让驾驶者享受更舒适更智能的体验。

在动力方面有135kW和150kW两种驱动电机可以选择，搭配的电池容量分别是73kWh、93kWh。对应的续航里程却达到了523km、643km，这么强大的续航能力给足了安全感。在时速较低时，动力的平顺性还是不错的，响应也比较灵敏。

这些车型的续航里程都达到了500km以上，不过结合价格来看不难发现，续航里程越远价格就越高。可见这些车型的价格完全是由动力去决定的，外观设计的影响并不大。

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